Sisällllysluettelo
Sähköautojen yleistyessä kotilataus on tullut monelle ajankohtaiseksi. Oulun alueella latauspisteen asennus liittyy useimmiten omakotitaloihin, joissa sähköjärjestelmä on alun perin mitoitettu aivan toisenlaiseen kuormitukseen kuin auton pitkäkestoiseen lataamiseen. Latauspiste ei ole vain uusi laite seinällä, vaan se vaikuttaa koko sähköjärjestelmän toimintaan.
Tässä artikkelissa käydään läpi, mitä sähköauton latauspisteen asennus tarkoittaa käytännössä kodin sähköjen kannalta. Tarkoitus on avata asennuksen teknistä puolta ja niitä asioita, joita sähköasentaja tarkistaa ja huomioi. Artikkeli ei käsittele laitevertailuja tai hankintaa, vaan keskittyy asennustyöhön ja kokonaisuuden ymmärtämiseen.
Latausratkaisut kuuluvat osaksi laajempaa kokonaisuutta, johon sisältyvät
sähköauton latauspisteet palvelumme.
Mitä sähköauton latauspiste tarkoittaa sähköjärjestelmän kannalta
Sähköauton latauspiste eroaa monista muista kodin sähkölaitteista ennen kaikkea kuormituksen luonteen vuoksi. Lataus on usein pitkäkestoista ja tapahtuu lähellä järjestelmän nimellistehoa useiden tuntien ajan. Tämä erottaa sen esimerkiksi kodinkoneista, joita käytetään lyhyemmissä jaksoissa.
Kun latauspiste liitetään kodin sähköjärjestelmään, kuormitus kohdistuu ryhmiin, keskukseen ja lopulta koko liittymään. Siksi latauspisteen asennus tarkastellaan aina osana kokonaisuutta, ei yksittäisenä toimenpiteenä.
Sähköauton latauspiste omakotitalossa
Omakotitalo on yleisin kohde sähköauton latauspisteelle. Oulussa omakotitaloihin asennettavat latauspisteet sijoitetaan tyypillisesti autotalliin, autokatokseen tai rakennuksen ulkoseinälle. Asennuspaikka vaikuttaa siihen, millaisia kaapelointeja, suojauksia ja kiinnityksiä tarvitaan.
Sähköauton latauspisteen asennus. Mihin yleensä asennetaan.
Autotalli tarjoaa usein suojaisimman ympäristön latauspisteelle. Ulkoasennuksissa huomioidaan sääolosuhteet, mekaaninen suojaus ja laitteen käyttöympäristö. Asennuspaikka valitaan niin, että lataus on helppoa arjessa eikä kaapeleita tarvitse vetää kulkureiteille.
Mitä sähköasentaja tarkistaa ennen asennusta
Ennen asennusta sähköasentaja käy läpi kodin sähköjärjestelmän lähtötilanteen. Tarkistettavia asioita ovat sähkökeskus, ryhmien kuormitus, sulakkeet ja liittymän koko. Oulun alueella monissa 2000-luvun omakotitaloissa perusrakenne on kunnossa, mutta lataus tuo usein esiin tarpeen tarkastella kuormituksen jakautumista uudelleen.
Riittääkö tavallinen pistorasia sähköauton lataukseen
Kysymys tavallisen pistorasian riittävyydestä nousee usein esiin. Tavallinen 16 ampeerin pistorasia mahdollistaa sähköauton lataamisen, mutta sitä ei ole suunniteltu jatkuvaan ja pitkäkestoiseen kuormitukseen. Lataus poikkeaa monista muista kodin sähkölaitteista juuri käyttöajan ja kuormituksen tasaisuuden vuoksi.
Teknisesti lataus on mahdollista, mutta turvallisuus, liitosten kuormitus ja järjestelmän kesto ratkaisevat, onko ratkaisu järkevä. Tästä syystä pistorasialatausta pidetään yleensä väliaikaisena ratkaisuna, ei varsinaisena kotilatausratkaisuna.
Lisätietoa sähköautojen latauksen turvallisuudesta ja vastuista löytyy Tukesin ohjeista.
1-vaiheinen, 3-vaiheinen lataus ja kuormanhallinta
Latauspisteen asennuksessa puhutaan usein yksi- ja kolmivaiheisesta latauksesta. Kolmivaiheinen lataus jakaa kuormitusta tasaisemmin, mutta edellyttää, että sähköjärjestelmä on siihen valmis. Valinta ei ole pelkkä laitekysymys, vaan liittyy kodin sähköjen kokonaisuuteen.
Kuormanhallinta nousee esiin erityisesti silloin, kun kodissa on useita suuria sähkönkuluttajia. Oulun alueella tämä voi tarkoittaa esimerkiksi sähkölämmitystä, ilmalämpöpumppuja tai useampaa sähköautoa samassa taloudessa. Kuormanhallinnan avulla varmistetaan, että kokonaisuus toimii ilman ylikuormituksia.
Milloin kodin sähköjärjestelmää pitää muuttaa
Kaikissa kohteissa latauspisteen asennus ei edellytä muutoksia sähköjärjestelmään. Muutostarve riippuu talon iästä, liittymän koosta ja nykyisestä sähkönkäytöstä. Vanhemmissa taloissa sähköjärjestelmä on usein mitoitettu aikansa tarpeisiin, jolloin lisäkuormitus vaatii tarkempaa arviointia.
Sähköauton latauspisteen asennus Oulu-alueella on hyvä esimerkki tilanteesta, jossa järjestelmän kokonaiskuormitus ratkaisee enemmän kuin yksittäinen laite. Tällöin arvioidaan, riittääkö nykyinen kapasiteetti vai tarvitaanko muutoksia ennen asennusta.
Miten latauspisteen asennus eroaa taloyhtiössä
Taloyhtiöissä latauspisteen asennus poikkeaa omakotitalosta erityisesti päätöksenteon ja yhteisen sähköjärjestelmän vuoksi. Oulussa taloyhtiöissä latauspisteiden toteutus etenee usein vaiheittain, koska ratkaisut vaikuttavat koko kiinteistöön.
Yksittäinen asukas ei yleensä voi tehdä asennusta itsenäisesti, vaan asia käsitellään yhtiötasolla. Taloyhtiöiden latausratkaisut vaativat usein erillistä suunnittelua ja kokonaisarviointia.
Mitä latauspisteen asennuskäynti yleensä sisältää
Asennuskäynti alkaa kohteen ja työn läpikäynnillä. Sähköasentaja tekee varsinaisen asennuksen, tarvittavat kytkennät ja suojaukset sekä tarkistaa järjestelmän toiminnan. Samalla varmistetaan, että latauspiste toimii osana kodin sähköjärjestelmää ilman häiriöitä.
Latauspisteen asennus on sähkötyö, joka kuuluu palveluihimme
Sähkötyöt Oulussa ja tehdään tyypillisesti tuntiperusteisena työnä.
Käytännön esimerkkejä latauspisteen asennuksesta
Omakotitalo 2000-luvulta Oulun alueella
Tyypillisessä 2000-luvun omakotitalossa sähkökeskus ja liittymä ovat usein riittävät latauspisteelle. Asennuksen yhteydessä tarkistetaan ryhmien kuormitus ja varmistetaan, ettei lataus häiritse muuta sähkönkäyttöä. Usein kuormanhallinta riittää ilman suurempia muutoksia.
Vanhempi talo, jossa sähkölämmitys
Vanhemmissa omakotitaloissa, joissa on sähkölämmitys, latauspisteen lisääminen vaatii tarkempaa kokonaisarviointia. Järjestelmä voi olla toimiva, mutta jatkuva lisäkuorma muuttaa käyttötilannetta.
Taloyhtiö, jossa yksittäinen asukas haluaa latauspisteen
Taloyhtiössä latauspiste ei ole vain yksittäinen asennus. Oulussa tällaisissa kohteissa selvitetään ensin kiinteistön sähköjärjestelmän kapasiteetti ja päätöksentekoprosessi, minkä jälkeen ratkaisu etenee vaiheittain.
Usein kysyttyä sähköauton latauspisteen asennuksesta
Voiko sähköautoa ladata tavallisesta pistorasiasta?
Pistorasia kestää virran, mutta se ei ole suunniteltu pitkäkestoiseen ja tasaiseen kuormitukseen, jota sähköauton lataus vaatii. Lataus kuormittaa liitoksia useiden tuntien ajan, jolloin lämpö ehtii kertyä, vaikka sulake ei pala. Siksi ratkaisu toimii teknisesti, mutta ei ole tarkoituksenmukainen pysyvään käyttöön.
Riittääkö 16 A sulake lataukseen?
Teknisesti 16 ampeerin sulake mahdollistaa lataamisen, mutta ratkaisevaa on kuormituksen luonne. Sähköauton lataus kuormittaa sähköjärjestelmää pitkäkestoisesti, jolloin arvioinnissa huomioidaan koko kokonaisuus, ei vain sulakkeen koko.
Tarvitseeko latauspiste oman ryhmän?
Useimmiten kyllä, jotta lataus ei kuormita muuta sähköjärjestelmää liikaa.
Kuinka kauan latauspisteen asennus yleensä kestää?
Monissa omakotitaloissa asennus hoituu yhden käynnin aikana, mutta kohdekohtaiset erot vaikuttavat.
Voiko latauspisteen asentaa vanhaan taloon?
Kyllä, mutta vanhemmissa kohteissa sähköjärjestelmä arvioidaan aina ennen asennusta.
